Deze week is een rapport over de welzijnsbehoefte van zeevarenden in Nederlandse havens, geschreven door Maurice Jansen en Hannah Mosmans, aangeboden aan de directeur-generaal van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Bevindingen
Ons recente onderzoek naar faciliteiten voor zeevarenden in Nederlandse havens geeft inzicht in de paradox van het welzijn, de effici毛ntie, de bereikbaarheid en de veiligheid van zeevarenden. Uit ons onderzoek concluderen we dat zeemanscentra zich als particuliere ondernemingen niet kunnen handhaven. Het meeste operationele werk is in handen van vrijwilligers en de financi毛le middelen veranderen van jaar tot jaar. De onderzoekers concluderen dat bezoekende zeevarenden geen klanten zijn, maar een zeevarendencentrum 鈥渆en thuis weg van huis鈥 vinden. Dit is niet iets wat de markt kan bieden. Hetzelfde geldt voor het bieden van toegang en mobiliteit voor walverlof. De nadruk op zeer effici毛nte en veilige toeleveringsketens heeft zeevarenden afhankelijk gemaakt van transportarrangementen door vrijwilligers, maar met toestemming van (overheids)instanties, terminals en scheepsagenten. Dit is alleen op te lossen door intensievere samenwerking en betere afstemming van beleid, financi毛n en uitvoering.
Toekomstige acties
Interessant is dat het rapport ook opmerkt dat buurlanden zoals Duitsland en Belgi毛 een betere regeling hebben voor welzijnsvoorzieningen in hun havens, waarbij overheden en bedrijven samenwerken om zeevarenden te ondersteunen. De NZC heeft opgeroepen tot overleg met alle relevante stakeholders, waaronder havenbedrijven, landelijke en lokale overheden en andere maritieme organisaties. Op deze manier hoopt de NZC dat dit rapport aanzet tot actie om het welzijn van zeevarenden die onze Nederlandse havens bezoeken te verbeteren.
